發展歷程

開啟港航安裝新征程…

開展“改革攻堅”行動,合同額及營業額達到歷史新高,外營規模也實現歷史性突破。廠區改擴建工程竣工驗收,并投入使用,合法合規性及生產履約能力進一步提升。參建雄安新區容東片區施工期CEC項目機械停車樓,拉開了進入雄安新區市場的序幕。

通過安全生產二級標準化達標企業認證。取得廠區改擴建二期、三期、四期建設工程規劃許可證,通過規劃調整,廠區建筑物全面合規。

參建營口港仙人島港區原油五期儲庫項目,負責11個10萬m3原油儲罐及其配套工藝管道及設備安裝施工,項目獲得了化學工業部“優質工程獎”。參建深中通道工程,承攬西人工島57個直徑28米鋼圓筒及鋼副格制作、振沉任務。

參建唐山樂亭菩提島海上風電場300MW示范工程,首次進入海上風電施工領域。

參建海南N系列工程,強勢開啟了軍民融合項目施工的新篇章。

通過天津市安全生產三級標準化達標企業認證。

承建曹妃甸、黃驊、天津等多項碼頭工程的鋼管樁制作,年度總量首超10萬噸。

參建赤道幾內亞巴塔港改擴建工程,全面負責機電設備安裝及運維。

參建舉世矚目的港珠澳大橋,承攬東、西人工島120個直徑22米鋼圓筒及鋼副格制作、振沉任務,成就了“天下第一錘”、“天下第一振”及“天下第一副格”的美譽。參建毛里塔尼亞友誼港油碼頭工程,首次進入非洲市場。

確立了“鍛造品質,成就你我”的企業文化核心理念。
承建了營口港仙人島、曹妃甸、天津港等多項工程的鋼橋制作,總量達13920噸,僅跨度100m以上鋼橋就完成24榀,創造一航局歷史最高紀錄。
參建海洋石油281/282平臺鋼結構、輪機工程施工,首次進入海洋石油工程施工領域。
取得起重機械特種設備制造、安裝、改造、維修資質。

同時完成天津港、曹妃甸以及營口港仙人島港區三個30萬噸級原油碼頭工程鋼結構制作安裝、石油化工及機電設備安裝,尤其承建的曹妃甸30萬噸油碼頭鋼橋,開創了公司超百米大跨度鋼橋制作先河,并獲得中交工法。
自主制造天津市首臺盾構機 “津盾一號”,應用于天津市地鐵3號線建設施工中,成為中交集團第一臺盾構機制造者。
鋼結構工程專業承包資質三級升二級、化工石油設備管道安裝工程專業承包資質三級升二級,同時擴展了其他經營范圍。

新廠區建設竣工驗收, 10月份公司整體遷入新廠區。
承接天津港太平洋集裝箱碼頭20臺場橋制造,進入港口機械制造市場。
參建巴布亞新幾內亞瑞木鎳鈷碼頭工程,首次參與海外工程建設。

承建營口港鲅魚圈港區實業加油站油庫工程,首次承接油罐制作及安裝施工任務。

參建錦州港第三港池301B油泊位工程、天津港南疆深化煤碼頭工程、南疆12#大型散貨泊位工程、北港池集裝箱碼頭一期、三期工程等項目,完成鋼管樁制作總量達 7.5萬噸,同年用鋼總量超10萬噸。
參建營口港、錦州港等多項大型油碼頭工程,開始進入大型鋼結構、機電設備安裝、石油化工壓力管道安裝等施工領域。

通過ISO質量、環境、職業健康安全三位一體管理體系認證。

參建廣東番禺南沙蒲州海堤護岸工程,完成大直徑(13.5米)鋼圓筒制作及振沉施工,填補了我國水運工程施工工藝的一項空白,成為我國第一個海上鋼圓筒制造者。

2001年4月中港一航局第一工程有限公司以機修安裝分公司為基礎進行現代化股份制改革組建天津港航安裝工程有限公司,獲批后于2001年11月28日正式掛牌成立。

參建深圳新鴻光下洞油碼頭工程,首次完成大型鋼橋制作安裝。

參建煙臺港汽車輪渡碼頭工程,首次自主制作鋼管樁整樁。
完成天津萬利儲存油庫工藝管線和機電設備安裝,首次承建石油化工工程。

完成了寧波北侖港鋼管樁制作任務,成為我國第一根海港鋼管樁制造者。

成功試制液壓無聲打樁機,填補了我國基建施工的一項空白。

交通部第一航務工程局第一工程處成立船舶機具修理廠,1968年改稱船機修理隊,1971年改稱修理隊、機修隊,為港航安裝公司發展的起點。