此工法填補了我國水運工程施工工藝的一項空白。首次采用8臺液壓錘組聯動進行超大直徑鋼圓筒(直徑13.5米)振沉,通過“八錘聯動”振沉體系,將鋼圓筒振沉打設至不透水土層,這一工藝應用在當時為世界首例。

依托技能大師工作室，組織技術科研團隊總結了制作及振沉工法。相對于傳統的海上圍堰結構及施工，本工法具有極強的技術及經濟優勢，填補了水運工程施工工藝空白。

針對港口碼頭大型化、大水深的發展方向，經過十幾年的發展形成了直縫鋼管樁生產加工工藝，自制了對樁、焊接用主要設備，獲得了多項國家實用新型專利的同時以及一航局工法。

該工法創新性的運用了”水橋旱做“新工藝、新技術；運用AtuoCAD與Tekla Structures實現1:1建模；采用火工煒彎代替以折代曲；三跨拱橋同時組拼焊接，整體滑移吊裝。